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开辟绿色航空新赛道!工信部等四部门发文 看四大重点措施

2024-03-29 09:30:45 来源:蓝琛资讯网作者:时尚 点击:128次
10月10日,开辟工信部等四部门印发《绿色航空制造业发展纲要(2023-2035年)》(下称《纲要》)。绿色

  《纲要》提出,航空BOSS好禁欲:娇妻,乖乖受宠到2025年,新赛信部使用可持续航空燃料的道工等部大重点措国产民用飞机实现示范应用,电动通航飞机投入商业应用,开辟电动垂直起降航空器(eVTOL)实现试点运行,绿色氢能源飞机关键技术完成可行性验证,航空绿色航空基础设施不断夯实国产民用飞机节能、新赛信部减排、道工等部大重点措降噪性能进一步提高。开辟

  到2035年,绿色新能源航空器成为发展主流,航空国产民用大飞机安全性、新赛信部环保性、道工等部大重点措经济性、舒适性达到世界一流水平,以无人化、电动化、智能化为技术特征的新型通用航空装备实现商业化、规模化应用。BOSS好禁欲:娇妻,乖乖受宠

  来看4大重点措施:

  1、引导优势企业和研究机构持续突破智能化、高可靠性、轻量化、低成本能量控制和飞行控制技术,开展新能源飞机总体设计、能源系统设计、全电机载系统等技术攻关。

  2、充分发挥绿色航空领域主机企业主力军和中小企业生力军的作用,加强优质企业梯度培育。重点围绕电动航空器,加快形成安全高效的电机、电池、飞控、材料等现代化产业链。

  3、开发金属、复合材料、动力电池等回收利用方法,推动形成航空装备报废拆解与再生利用的新业态。

  4、鼓励企业充分利用好市场化投融资渠道。推动社会资本以融资租赁、股权投资等方式积极参与绿色航空装备研制和运营服务。

  积极探索绿色航空新领域新赛道

  我国绿色航空制造业发展面临重大战略机遇,《纲要》指出,我国航空运输、物流配送、城市空运、航空应急救援等领域均具有巨大潜在市场。同时,我国电动汽车、轨道交通等新能源装备领域积累了技术优势,为航空制造业绿色化发展提供了契机。此外,新一轮科技革命推动新能源、新材料、新一代信息技术与航空科学技术加速融合,电池、电机、传感器、飞控系统等相关技术不断突破,共享出行、智慧城市等新模式不断发展。

  我国绿色航空制造业发展具备良好基础。绿色高效、安全低噪的飞行器设计、制造与验证技术持续更新迭代;轻小型固定翼电动飞机、多旋翼无人机发展水平居世界前列;电动垂直起降航空器(eVTOL)、飞行汽车等产品迅速兴起,部分领域形成产业优势。

  对于绿色航空制造业后续发展,《纲要》提出,坚持多技术路线并举,积极探索绿色航空新领域新赛道。小型航空器以电动为主攻方向,干支线等中大型飞机坚持新型气动布局、可持续航空燃料和混合动力等多种路线并存;同时,积极探索氢能源、液化天然气(LNG)等技术路线。

  《纲要》指出,要开辟电动航空新领域,面向城市空运、应急救援、物流运输等应用场景,加快eVTOL、轻小型固定翼电动飞机、新能源无人机等创新产品应用。推动轻小型固定翼电动飞机、eVTOL实现商业运营。加快将eVTOL融入综合立体交通网络,建立统一的空地智联管理平台,打造低空智联网,初步形成安全、便捷、绿色、经济的城市空运体系。

  同时,布局氢能航空等新赛道。加快储氢装置、动力装置等核心关键技术攻关。推进氢燃料电池与氢内燃机、氢涡轮、氢涡轮混合动力飞机理论研究与技术验证,打通与氢能源产业上下游协同创新的技术应用模式。探索商业化氢能源飞机运营体系新模式。积极探索LNG等其他能源在航空领域的应用方法和路径。

  推动社会资本积极参与绿色航空装备研制和运营服务

  《纲要》从构建协同高效的绿色技术创新体系、构建开放融合的绿色航空产业体系、构建市场导向的绿色示范应用体系等多方面提出12项具体举措。

  在构建协同高效的绿色技术创新体系方面,《纲要》指出,强化绿色航空关键核心技术攻关,加快发展高能量密度、高放电效率、高安全性的航空动力电池技术,以及高可靠性、高功重比、高效率的航空电推进技术。引导优势企业和研究机构持续突破智能化、高可靠性、轻量化、低成本能量控制和飞行控制技术,开展新能源飞机总体设计、能源系统设计、全电机载系统等技术攻关。

  同时,建立健全协同创新机制,促进各类创新要素向企业集聚。构建以企业为主体、市场为导向、产学研用深度融合的技术创新体系,建立商业化的绿色航空产业技术创新中心和创新联合体,打造新型储能制造业创新中心。加强产业间跨界融合,依托新能源汽车、船舶、轨道交通等行业的共性技术和产业基础,推动绿色航空发展。

  在构建开放融合的绿色航空产业体系方面,《纲要》强调,发展航空绿色制造,促进航空制造技术与工业互联网、大数据、5G、通用人工智能等新一代信息技术融合,提升能源、资源、环境管理水平,建设一批绿色智能制造工厂。开发金属、复合材料、动力电池等回收利用方法,推动形成航空装备报废拆解与再生利用的新业态。

  《纲要》还指出,要构建绿色航空产业链,充分发挥绿色航空领域主机企业主力军和中小企业生力军的作用,加强优质企业梯度培育。发挥主机企业在技术、标准、资金、人才方面的优势和中小企业在产业创新、强链稳链中的支撑作用,重点围绕电动航空器,加快形成安全高效的电机、电池、飞控、材料等现代化产业链。

  在构建市场导向的绿色示范应用体系方面,《纲要》提出,推动新能源航空器区域应用试点示范。鼓励各地区结合区域经济发展基础和需求,开展电动通航飞机、eVTOL试点示范应用,探索技术和装备体系、应用场景、商业运营新模式。

  开展可持续航空燃料在国产民用飞机上的试点应用,基于成熟的可持续航空燃料应用情况,在国产民用飞机上开展不同掺混比例的试点验证。积极开展可持续航空燃料在国产民用飞机上使用的标准、体系和规范建设。

  此外,《纲要》还指出,要加强政策支持,发挥政府采购作用,推动相关部门、地方政府积极采购和使用绿色航空装备。通过首台(套)重大技术装备保险补偿,支持绿色航空装备推广应用。鼓励企业用好绿色基金、绿色债券、绿色信贷、绿色保险等金融扶持政策。鼓励企业充分利用好市场化投融资渠道。推动社会资本以融资租赁、股权投资等方式积极参与绿色航空装备研制和运营服务。

(文章来源:证券时报)

作者:焦点
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